Visser Dieselcenter

Large engines

Brandstofvoorziening voor grote motoren wordt over het algemeen verzorgt door een in-lijn brandstofpomp of losse pompunits. Deze pompen zorgen voor aanvoer van brandstof met het juiste volume en tijdstip naar de verstuivers, welke de brandstof dan in de cilinder injecteren. Het kan zijn dat deze pompen gelijk zijn voorzien van een toerental regelaar, maar dit kan zich ook op een andere plaats op de motor bevinden. Bij de jongere generatie grote motoren is ook common rail gemeengoed geworden lees Common rail Large Engines.

Techniek van deze pompen dateert terug naar de jaren 40 van de vorige eeuw en is soms tot de jaren 90 doorontwikkeld, al dan niet met elektronische aanpassingen. Voor veel van deze pompen hebben wij testapparatuur en/of hulpstukken in huis om u van dienst te kunnen zijn. Wij zijn gespecialiseerd in reparatie/revisie van brandstofpompen voor grote motoren zoals MTU, MAN, Pielstick en Deutz. Wij beschikken over testbanken waar we pompen tot 16 cilinders kunnen testen.

Schade beoordeling

Na het stuklopen of schade aan brandstofinspuitsystemen blijft altijd de vraag over: “wat is nu de oorzaak van de schade en is vervolgschade te voorkomen?” Door jarenlange ervaring met brandstofinspuitsystemen hebben wij een aardige kijk op wat de veroorzaker is van bepaalde schades. Leasemaatschappijen, expertisebureaus, importeurs en anderen vinden de weg naar Visser Diesel Center voor advies. Wij delen onze kennis, ervaring en kunde graag met professionele partijen om zo tot een tevredenstellende oplossing te komen, of erger te voorkomen.

Lees verder

Roetfilters reinigen

Moderne voertuigen, niet alleen diesel maar ook steeds meer benzinevoertuigen, hebben een roetfilter. Dit filter vangt schadelijke roetdeeltjes op en voorkomt dat deze in het milieu belanden. De belangrijkste oorzaken van problemen zijn:

Filter vol met as, na lange gebruiksperiode veel kilometers of draaiuren.

Filter vol met roet, omdat de motor teveel roet uitstoot of door technisch probleem.

Filter vol roet, omdat de gebruiksomstandigheden niet juist zijn en regeneratie (schoonbranden van roetfilter) niet afgemaakt kan worden.